Transports
Faire cohabiter sur un même site différents modes de transport, tel est le défi du futur Pôle Gare d’Arpajon dont les travaux ont débuté en mars dernier. L’aménagement se déroulera en 3 phases : la réorganisation de la Porte d’Etampes, la requalification de l’avenue Aristide Briand et la création d’un parc de stationnement route d’Egly. Le Pôle Gare d’Arpajon constitue la 1ère phase du Pôle Départemental de l’Arpajonnais.
Les usagers des transports en commun, les automobilistes, les riverains, les piétons, les cyclistes sont au cœur des préoccupations du Pôle Gare d’Arpajon. Le projet prévoit de redéfinir et de réorganiser ce point de connexion des transports. Il a pour vocation de faciliter les déplacements par la fluidité du trafic, l'optimisation des liaisons bus-train, l'essor des circulations douces et par l'amélioration de la sécurité de tous.

Deux gares routières seront crées Porte d'Etampes afin d’organiser la rotation des bus. La circulation gagnera ainsi en fluidité grâce à un espace mieux partagé. Les traversées piétonnes seront réorganisées, les carrefours réaménagés et sécurisés et les circulations douces prises en compte. L’offre diversifiée de stationnement (parking devant la Caisse d'Allocations Familiales, avenue Aristide Briand, parking de la gare) sera complétée par la création d’un nouveau parc de stationnement route d’Egly offrant 158 places supplémentaires.
Ce projet a été élaboré dans une démarche de concertation. En effet, le Pôle Gare d’Arpajon a fait l’objet de 4 réunions publiques avec les habitants et les riverains, et d’une enquête publique réalisée en janvier.
Le chantier est piloté par la CCA, en partenariat avec la ville d’Arpajon, le Conseil général de l’Essonne, le Syndicat des Transports d’Île-de-France et la Région. Cette réalisation constitue l’un des 143 pôles d’échanges recensés en Île-de-France.
Le calendrier prévisionnel des travaux :
Mi-mars 2012 : démarrage des travaux Porte d’Etampes
Octobre 2012 : livraison du projet Porte d’Etampes, démarrage des travaux avenue Aristide Briand et place de la gare
Fin 2013 : livraison du projet avenue Aristide Briand et place de la gare
Le Pôle Gare d'Arpajon, en 3 phases :
1ère phase
- création d'une gare routière sur les emprises du parking de la Caisse d'Allocations Familiales
- création d'une gare routière à quai du côté du lycée Michelet
- création d'îlots engazonnés, d'espaces verts, d'arbres à planter et d'arbres en bac
2ème phase
- avenue Aristide Briand
- place de la gare
3ème phase
- création d'un parc de stationnement sur 2 niveaux offrant 158 places supplémentaires route d'Egly
Les financements :
- Communauté de Communes de l’Arpajonnais : 4 138 200 € TTC
- Ville d’Arpajon : 4 000 000 € TTC
- Conseil général : 823 800 € TTC
Les subventions :
- STIF : 1 490 000 €
- Région Île-de-France : 1 490 000 €
- ErDF : 100 000 €
- Orange : 40 000 €
Une démarche HQE
Le projet s’inscrit dans une démarche de haute qualité environnementale. Il propose :
- une prise en compte des réseaux existants (effacement des réseaux aériens, reprise du réseau d’eau potable, restructuration du réseau d’eaux usées et agrandissement du réseau d’eaux pluviales avenue Aristide Briand)
- une limitation des consommations d’énergie (équipements de faible puissance associés à des systèmes de variation de flux lumineux)
Le Pôle Départemental de l'Arpajonnais
Afin de satisfaire les besoins des habitants et des usagers du territoire, la CCA a lancé en mars dernier le grand chantier structurant de son mandat : le Pôle Départemental de l'Arpajonnais.

Ce projet d’envergure comprend également :
- le réaménagement de l’avenue de Verdun
- la pose d’écrans phoniques sur la D920 (ex RN20)
- la création de la Maison du Tourisme et de l’Arpajonnais
- la création de la Maison Citoyenne de l’Accès au Droit et à l’Emploi
- la réalisation de la Maison des Solidarités
- la reconstruction du gymnase Anatole France
Le réaménagement de l’avenue de Verdun
L’avenue de Verdun située à l’entrée sud d’Arpajon va connaître une requalification sans précédent sur l’ensemble de son linéaire. Soit 1,8 km de voiries traversant les communes d’Arpajon, Egly et Avrainville. Ce projet permettra de réorganiser la circulation, de sécuriser et de fluidifier les déplacements. Une piste cyclable sera aménagée ainsi qu’un cheminement piétons de chaque côté de l’avenue.
La pose d’écrans phoniques sur la D920 (ex RN20)
Réalisés sous maîtrise d’ouvrage du Conseil Général de l’Essonne, ces aménagements prévoient une double végétalisation du mur. Soit 12 000 m2 de panneaux implantés sur 3 km de long, traversant les communes d’Arpajon, Ollainville et Egly.
La création de la Maison du Tourisme et de l’Arpajonnais
Les travaux de la future Maison du Tourisme et de l’Arpajonnais démarrent ce printemps. Situés entre l’école Anatole France et le portail d’entrée du Parc de la Folatière à Arpajon, les nouveaux locaux s’étendront sur 157 m2.
Dans le cadre du Plan Local de Déplacements et du développement des maillages en bus, trois projets d’extension de lignes sont actuellement à l’étude en partenariat avec le Syndicat des Transports d’Île-de-France :
- la liaison entre Arpajon et Massy via le site de Ter@tec et Courtaboeuf
- l’extension de la ligne 10.02 à la commune d’Avrainville avec rabattement sur la gare de Marolles
- l’extension de la ligne Lardy Bourg/Arpajon
En savoir plus
Une réunion de présentation du pôle départemental de l'Arpajonnais a été organisée le vendredi 16 décembre 2011 à 20h30 à l'Espace Concorde (salle Degas) en deux temps :
- le premier a été consacré au contrat de pôle autour de la gare d'Arpajon et aux modalités de mise en oeuvre de l'enquête publique, préalable au démarrage du chantier, réalisée de janvier à février 2012.
- le second concernait la présentation du projet de requalification de l'avenue de Verdun, ainsi que les projets adjacents.
Présentation du Pôle Départemental de l'Arpajonnais



